根据生态环境部、工信部等四部门联合发布的《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车“国六”排放标准，禁止生产“国五”排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合“国六”排放标准。随着“国六”汽车排放标准大规模推广进入倒计时，资金明显加大了对此概念板块相关个股的关注度。
根据国家环保部发布的规定，被分为“国六a”和“国六b”两个阶段的“国六”标准，计划分别于2020年7月份和2023年7月份在全国统一实施。
被冠以“史上最严”“全球最严格的排放标准”的“国六”，较“国五”一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。正因如此，“国六”发动机的制造装配耗费了大量的人力物力和财力。以自主品牌东风公司为例，每进行一次排放升级，整体投入都在10亿元左右。
目前控制汽车尾气排放的主要措施包括机前措施、机内措施和机后措施三种。在几近苛刻的“国六”排放法规面前，仅仅依靠机前和机内措施远远不够，必须使用汽车尾气后处理技术来控制排放。“机后措施采用包括空气喷射、氧化型反应器、 三效催化器等措施，是目前最主流也是最行之有效的尾气处理方法。”
“国六”标准施行前期，其高技术门槛或对行业提出严峻考验。待到基本定型后，对行业来说则是一次爆发性的需求机会，并且具有持续性。综合考虑“国六”发动机排放升级需求，国内升级增量市场规模将高达600亿元-700亿元。
