制冷系统是高低温试验箱的关键核心技术部分，除压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主件外，为了保证系统正常和安全的运行，还会在系统中设计一些列辅助装置，因此制冷系统的性能直接决定着试验箱整体质量的好坏。
高低温试验箱制冷系统中的辅助装置根据其作用可分为维持制冷循环正常工作的辅助设备如冷却器；以及改善运行指标及运行条件的辅助设备如油分离器。接下来将重点了解一下油分离器的重要作用。
为何需要设置油分离器
在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的制冷剂是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多；当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。
油分离器的工作原理
主要是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。
油分离器的种类
目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式。
在高低温试验箱的制冷系统中，油分离器能够一定程度上协助减少压缩机出现油堵或者液击等现象的出现，因此正确的选择油分离器是至关重要的，这对发挥和提高制冷性能和降低运行成本有着密切关系。
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