前段时间国内广泛流传着一则消息，那就是受芯片的产能和供应等影响，被牵连波及的主流大车企不计其数。虽然，已陆陆续续见到诸多龙头大咖出面辟谣，可国外状况似乎更不容乐观。大众汽车集团官宣，鉴于部分半导体制造商把产能分配给了其它领域，致使电子元件短缺，所以将在全球范围内大面积调整排产计划。
核心生产基地与最主要的业务区将有大动作，包括中国、北美和欧洲等地。按大众集团给出的规划显示调整从明年一季度起，几乎涉及旗下全部产品，如大众乘用车、大众商用车、奥迪、斯柯达等。一时半会注定不能出现完美的替代方案，故此刻芯片的黑天鹅效应正愈发突出。
得益于大众集团内部有一套成熟的应对体系，尤其多年来在采购和生产管理方面所积累下的宝贵经验，相信整体应该能维持平稳过渡的状态。但纵然理想丰满，现实却十分骨感，外媒透露实际上德国沃尔夫斯堡的总部工厂受影响严重，特别部分员工的假期延长将直接推迟新车交付，所以后续走向如何仍是个未知之数。
从某种程度上来看，所有的流言蜚语果真都绝非空穴来风，这次疫情对全产业链的影响可谓深远持久。不过往往危中有机，就看谁有先知先觉，以及怎样理解和把握住瞬息万变的局势。只是谁曾想到，连大众集团这样的巨头居然也会有被内忧外患交困的一天，但求在乱世中独善其身实属不易。
